總有一段時間積累了很多想法，這段時間比較忙，因為有一段時間把自己賣給平臺，導致每天都在富士山、箱根、鐮倉來回奔波，每天都說同樣的話，同樣的臺詞，不同的客人，同樣的問題，最常被問到的一個問題是私人導游，“哎，你每天都這樣跑，帶客人出去玩，生活很好，我能不能請問你每天賺多少錢？” 雖然職場的薪水問題大家都避而遠之，但我并不在意。據不完全統計，東京的導游有4-5000人。在業內，價格是透明的。多次來日本的客人也都知道東京私人導游的成本和利潤。讓'

訂購渠道

3年前，在海外APP包車自助游還沒有開始流行的時候，日本包車起價3000/RMB/天，直到各個平臺進入日本市場開始打價格戰，互相燒錢錢互相爭斗，杜昂的價格一下子跌到了1500-1800/RMB/天左右，加上宣傳效果，短時間內，各個平臺注冊的東京導游數量也在增加。、蜜柚旅行、依途旅行、攜程旅行、同游、龜旅行、丸子地球、8只小豬等。這些平臺的出現雖然極大地方便了來日本游行的中國同胞，但也加速了發展這個行業的。令人困惑，因為各個平臺對注冊司機的審核嚴格程度不同，同時各個平臺也招到更多的司機，司機素質參差不齊，審核就像假的一樣，所以現在私人導游，只要你有駕照，可以在平臺上注冊一輛汽車作為司機指南。經常聽到司機把客人鎖在車里，不讓他們下車。收到客人的錢后，他們把客人丟在路邊。司機不知道道路或景點。營業時間是幾點，很多司機都沒跑過怎么帶客人去玩？可以在平臺上注冊駕照和汽車作為駕駛員指南。經常聽到司機把客人鎖在車里，不讓他們下車。收到客人的錢后，他們把客人丟在路邊。司機不知道道路或景點。營業時間是幾點，很多司機都沒跑過怎么帶客人去玩？可以在平臺上注冊駕照和汽車作為駕駛員指南。經常聽到司機把客人鎖在車里，不讓他們下車。收到客人的錢后，他們把客人丟在路邊。司機不知道道路或景點。營業時間是幾點，很多司機都沒跑過怎么帶客人去玩？

有時候客戶會問我跳過平臺直接找你價格會不會便宜。我苦笑著回答，但不一定是真的。讓我舉個例子。平臺下單是500/RMB，平臺補貼300，如果我從平臺接富士山包車是2100，客戶從平臺下單1500，平臺補貼是600，你覺得不可思議嗎？正確的！平臺太豐富了。以一個平臺為例。為了搶占更好的市場份額，某平臺在今年3月完成了5000萬美元的C輪融資。融資是為了搶占市場份額。有了大數據和金錢，你可以做任何事。排！相反，有時候直接來找我比較貴，所以我多走小的垂直定制路線。我不便宜，但也不貴。從做私人導游開始，我逐漸發現中國人的消費習慣是拼價格。，再好的產品，不好用，賣不出去！

在日本，除了在APP上接單外，還有來自各個微信群的訂單。司機從平臺接到的訂單有的打了一層水50-100/RMB放微信群里，國內的一些旅行社在微信群里。放個清單，在風險方面（風險后面會解釋），在微信群里收到一個清單，風險為零。微信公眾號的人很少。我把它們算作一個。據我所知，東京很少有人有空做微信公眾號，因為太費時間了，但是效果還不錯，除了這一段。除了和平臺的合作，平時我自己的公眾號帶來的客戶基本可以滿足我的月訂單量，因為找我的客戶大部分都是包車5-8天左右，自由出行，比如我的一個大概是3-4個單月左右。剩下的時間，我可以從平臺上接一些零散的訂單來平衡每月的訂單量。

收入

讓我以此為例。一般來說，無論是市區包車一日游（1400-1500/RMB/天）、東京周邊包車一日游（1600-2000/RMB/天），還是東京到大阪的7天游（2000/RMB/天），不含高速費，燃油費基本維持1000-/天起的工資。這些是我自己微信公眾號的訂單價收入，平臺土豪有錢補貼Big，如果我從平臺接單，我一般維持1300-2000/RMB/天的收入，但我要在一個地方跑 10 次或 20 次。如果我在同一個地方跑一個月，我會感到惡心和惡心。伴游，商務伴游，私人伴游，伴游招聘，這也是我有時放棄平臺接單的原因。雖然價格稍微高了點，但是那個狀態是完全可以用的，并且沒有機會學習新知識。為了我的希望，我創建了自己的公共垂直帳戶。我帶的客人不一樣。不僅客人在旅途中會有驚喜，我也可以獲得所學的知識。你可以說我沒有服務精神，但如果我老老實實在平臺接單和我在旅行社工作有什么區別？

也許你已經開始在這里制定計劃了。如果我一個月平均工作20天，我的工資是24000/RMB。這個工資和北京、上海、廣州差不多。此外，日本的生活成本非常高。,簡單說幾個基本的費用，房租、水電煤氣、車位、火災保險、手機費、寬帶費、健康保險、住民稅、法人稅、源泉稅、消費稅、個人稅、縣稅等，來到日本才知道各種稅。在一個即使失去一張桌??子也要200美元費用的國家，基本上每個月都是一個月稅！

行業風險

出境包車自由行APP之所以近年火爆，是因為日本的交通成本高。日本東京被認為是國際大都市。比如從成田打車到市區大約需要1200/RMB。使用國內出境游APP，只要700、500券都可以，因為低價已經沖擊了日本的出租車市場，重點是使用日本所有APP平臺來回旅游是違法的飛機場。現金交易被處以半年以下有期徒刑和罰款20W人民幣，但是東京有成千上萬的中國董事，所以日本政府只抓大蝦（車頭），所以當董事并不容易在東京。如果你是來日本玩的朋友，如果警察取車，請配合司機。出國不容易。如果合法化，是我們所期待的，但是價格和打車沒什么區別，而且我們中國人唯一的優勢就是我們是中國人。

以上

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