謝謝" ="Ryan" ="237" src="/cgi-bin/?t=tmpl/&=Ryan&=%3Cem%3E%E8%B0%A2%3C%2Fem%3E&=&=2" =" 2"=""=""=""數(shù)據(jù)-="">

這次我想寫這個，是因為最近聽到一位客人說的一句話：“反正都是錢，為什么不給你做呢？”

其實(shí)很早就想寫日本的旅游業(yè)了，只是怕影響到一些人的利益才沒有寫，但是想了想，好像把自己看得太重了。，也是因為最近接了一個客人，上面這句話把我吵醒了！

那天，我?guī)е腿藚⒂^了清水寺。因為想體驗穿和服，所以在清水寺附近隨便找了一家店。當(dāng)然，也有華人服務(wù)員。事實(shí)上，當(dāng)我接到旅行社的訂單時，我就知道附近有很多中國和服。其實(shí)只要提前預(yù)約，可以拿到40%到60%左右的回扣，但是我還是沒有預(yù)約。無論我走到哪里，有回扣是一回事。是我公眾號的客人。我從不帶回扣店。謝謝你這么相信我！

試穿和服后，我問顧客一共多少錢？

嘉賓：“3人共8000多人民幣”

我當(dāng)時就直接說了，里面有水，因為客人也想在土耳其做地接，這些東西他們都懂。

我：“其實(shí)我可以提前預(yù)約拿回扣，但是我自己公眾號的客人從來不這樣做”

客人：“你為什么不這樣做？反正都是錢，你為什么不給你掙錢？而且這些很正常，每個人都明白。”

一時間不知道怎么回答！不是我自以為是，而是我不想這樣做。我的公眾號自由行價格與平臺價格基本一致。價格到位，滿足！一味追求利潤不是我想做的旅游！

日本和服基本上是暴利。只要店里有華人服務(wù)員，基本都能拿到回扣。當(dāng)然，返利不代表顧客多花錢，而是店里原來顯示的價格。當(dāng)然私人導(dǎo)游，也不排除有一些店主知道導(dǎo)游帶中國人進(jìn)店，另外給出了一個價目表。價格明明標(biāo)明，卻讓人無感，但我覺得返利很誘人，對導(dǎo)游行業(yè)影響很大。如果司機(jī)整天都在找有回扣的店，整體出行體驗肯定會下降，但我覺得跟大團(tuán)導(dǎo)游一樣，大家量力而行，怎么可能有資格評論別人嗎？

去年在東京，接到了一個OTA平臺的訂單。四個女孩租了一件和服一天。它花了很多錢，我得到了很多回扣。當(dāng)時，四個女孩在車上聊著天，就去了和服店。我沒有太多的概念，所以我只是選擇看起來不錯的東西，但是當(dāng)我付賬時，我會淚流滿面地刷卡！當(dāng)然，如果不是我?guī)麄冞M(jìn)來租和服，價格也是一樣的！當(dāng)然，我寫這里并不是為了教大家如何避坑，因為它本身不是坑，因為已經(jīng)發(fā)展成這個模式了，有時候我覺得我一個人很難，我做不必為自己設(shè)立貞操紀(jì)念館。！

而像清水寺這樣的地方，所有位置好的店鋪都是中國人租的。地段好，租金貴。這是可以理解的。例如，清水寺附近位置優(yōu)越的和服店，大部分都是中國人開的。哪一個有80%的幾率遇到華人開的店，也就是說司機(jī)帶你去，肯定也是有回扣的，不過如果你自己去，價格是一樣的，下次大家在這種情況下，您可以稍微冷靜一下。其實(shí)和服也有兩三千到兩三千的套餐私人導(dǎo)游，只要有預(yù)算提前問好價格！

日資店的價差和中資店差不多，但款式少，地理位置偏，店面小。基本上2-3個人站著就坐滿了，效率低下。許多商店也有預(yù)約系統(tǒng)。，麻煩！而日本人又死板又不靈活！而且來日本玩的話，找個司機(jī)，導(dǎo)游會給你預(yù)定一家非常誠信的日資店，很小，位置偏遠(yuǎn)。相反，你會覺得司機(jī)在欺騙你，對吧？

此外，大多數(shù)客人喜歡高效、快速地工作。日本的生意真不適合我們?nèi)说臍赓|(zhì)一起玩。既然是自由行，更重要的是Sex來了，想去哪里都可以，但是在日本，想吃的飯菜，想住的溫泉旅館，不用提前預(yù)約，這將是一個痛苦的屁股！比如我通常需要為客人預(yù)訂，包括吃喝玩樂，比如伊根鎮(zhèn)的民宿（只能提前1-3個月預(yù)訂）。如果不是獨(dú)一無二的，我真的不屑于預(yù)約。，但是別人的態(tài)度是有的，不管你喜不喜歡！

在這樣的市場環(huán)境下，越來越多的司機(jī)和導(dǎo)游會越來越不愿意跑長途訂單。一是不熟悉下一個地方，二是不知道退稅的地方，如果在東京附近跑，需要包車。這份清單是每天 10 小時。結(jié)束后，您可以再次接送。如果你跑得更勤奮，一天可以得到2000?。現(xiàn)在更重要的是，東京導(dǎo)演組越來越正規(guī)化了。, 大約14年前，東京包車自駕游起步價3000元，人車都找不到。基本上，如果你認(rèn)識一位東京指南，那它就像一個珍貴的物種。16到17年，皇帝包車，攜程，8只小豬，肉丸子，去哪兒，蜜柚，飛豬伴游，商務(wù)伴游，私人伴游，伴游招聘，大家一起來日本玩得很開心。與此同時，價格迅速下降到1200-1500/天左右，也出現(xiàn)了各種質(zhì)量差異。只要有駕照，就可以注冊成為各個平臺的優(yōu)秀司機(jī)。一開始，并沒有審計驅(qū)動程序這樣的事情。你可以找到它。能接觸到人是非常好的。漸漸地，劣幣驅(qū)逐良幣。真正能做小眾旅行的人越來越少。每個人都想實(shí)現(xiàn)利潤最大化。我記得我收到的第一個長訂單，一位客人。只是對我說：“只要有興趣，就不會有真正的朋友。” 現(xiàn)在想來，確實(shí)是這樣。當(dāng)時覺得整個行業(yè)都沒有一個穩(wěn)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。平臺和費(fèi)用逐漸標(biāo)準(zhǔn)化，因為平臺之間存在競爭，價格逐漸對等。我自己工作室的價格目前和平臺差不多。平臺總監(jiān)的收入還是差了很多，就是因為返利，因為我的路線基本都是長期多日游，而且從旅游開始就想做純旅游，有堅持到現(xiàn)在！直到今天，我才聽到一位客人對我說：“方正花錢，為什么不給你掙呢？” 我開始反復(fù)思考這些事情，因為對我來說每一波顧客我都是真正的朋友對待，也正因為如此，回頭客的數(shù)量才逐漸增加。不是不想利益最大化，但我認(rèn)為人們并不愚蠢。他們是否真誠待人，相處幾天我就會明白。因為從一開始，我就想做純粹的旅行，并且一直堅持。這是我的一個小感受。有人說現(xiàn)在感覺是最不值錢的東西，那又怎樣？我這樣很好，我沒有餓死，我只是發(fā)不了財！也許以后我也會去上班，朝九晚五，但我想去旅行 我就是發(fā)不了財！也許以后我也會去上班，朝九晚五，但我想去旅行 我就是發(fā)不了財！也許以后我也會去上班，朝九晚五，但我想去旅行

最后，感謝您的光臨！